Com uma frota de 21 veículos e uma equipe de 140 profissionais, o Serviço de atendimento ao Usuário – SAU da Caminhos do Paraná funciona 24h por dia para proporcionar segurança e tranquilidade aos usuários, além de garantir fluidez de tráfego nas rodovias. Veículos, antenas, estações de comunicação, câmeras, transmissão de dados via internet e posicionamento global por satélite se complementam em uma rede que tem por objetivo manter e superar as metas de tempo de atendimento previstas.

Inspeção de Tráfego

São cinco as viaturas de inspeção de tráfego circulando 24h por dia sete dias por semana no trecho sob concessão da Caminhos do Paraná. O serviço tem o objetivo de monitorar as condições de trafegabilidade, identificar usuários com problemas mecânicos, acidentes e incidentes. Caso necessário, sinaliza os eventos e aciona a Polícia Rodoviária e os serviço de remoção e atendimento pré-hospitalar.

Guincho

Sete unidades de guincho, sendo quatro pesados e três leves, ficam à disposição dos usuários para remover seus veículos em pane mecânica ou envolvidos em acidentes. No caso de pane, o guincho é responsável pela remoção até um local pré-definido, como um posto de serviços, de onde possam ser acionados os recursos necessários para a resolução do problema. Nossos colaboradores só podem atuar dentro do Lote 04 do Anel de Integração.

Atendimento Pré-Hospitalar

Cinco ambulâncias e uma viatura médica ficam a postos em nossas bases de SAU para o atendimento a vítimas de acidentes ou usuários que necessitem de cuidados pré-hospitalares e o encaminhamento a uma unidade hospitalar. Qualquer pessoa em trânsito pela rodovia pode se utilizar do serviço.

Obras

Obras Anteriores

Principais Obras:

Araucária e Contenda - BR-476

Construção da nova ponte do Rio Iguaçu

Reforço estrutural e alargamento da ponte antiga

Duplicação de um trecho da rodovia

Duplicação de 2,74 km no perímetro urbano de Contenda

Construção de um viaduto em Contenda

Palmeira - BR-277

Construção de trincheira sob a BR-277

Duplicação de um trecho de rodovia

Implantação de rotatória

Implantação das alças e terraplenagem para o novo viaduto no km 170

Guarapuava e Prudentópolis - BR-277

Construção da nova ponte sobre o Rio das Mortes

Duplicação de um trecho de 12 km da rodovia

Construção de dois viadutos

Pavimentação de via marginal em Guarapuava

Pavimentação de via marginal em Prudentópolis

Restauração de 405 km (todo o trecho sob concessão)

Fresagem profunda de pontos danificados;

Recomposição de todo o pavimento e da capa de asfalto;

Construção ou reconstrução de sistemas de drenagem;

Substituição de todas as placas de sinalização;

Sinalização horizontal (faixas e tachinhas, também conhecidas como olhos-de-gato);

Construção de quatro viadutos

Trevo de Relógio (Intersecção BR-277 X BR-373);

Trevo de Irati (Intersecção BR-277 X BR-153);

Perímetro urbano de Contenda (BR-476);

Trevo de acesso a Prudentópolis

Implantação de 77 km de terceiras faixas

Reforço estrutural e alargamento de 20 pontes e viadutos

Rio dos Papagaios;

Rio Lajeado;

Rio Mandaçaia;

Rio Caniú;

Rio Guarauninha;

Rio Da Areia;

Rio Das Almas;

Rio Anta Magra;

Rio Imbituvão;

Rio Imbituvinha;

Rio dos Cochos;

Rio Ponte Alta;

Rio Dos Patos;

Rio Xaxim;

Rio Santa Clara;

Rio São Pedro;

Rio Despraiado;

Viaduto de Palmeira;

Viaduto São João;

Viaduto Tigrinho;

Implantação de oito passarelas de pedestres

Perímetro urbano de Contenda (BR-476);

Perímetro urbano de Guarapuava (BR-277);

Perímetro urbano de Palmeira (BR-277);

Perímetro urbano de Guamiranga (BR-373);

Perímetro urbano de Imbituva (BR-373)

Perímetro urbano de Prudentópolis (2 passarelas na BR-373)

Perímetro urbano de Mariental (BR-476)

Faixa de Domínio

Além das pistas e acostamentos, há uma área ao lado das rodovias que também está sob responsabilidade das concessionárias. Trata-se da faixa de domínio, área de largura variável pertencente à União ou Estado, dependendo da classificação da rodovia. A faixa de domínio cumpre diversas finalidades, como servir de área de escape no caso de acidentes, receber obras necessárias à drenagem, contenção de encostas, reserva a possíveis duplicações ou vias marginais.

A concessionária deve, segundo o contrato de concessão, fiscalizar seu uso adequado e analisar as solicitações para a implantação ou regularização de acessos. Além da faixa de domínio, há uma área de mais 15 metros que, apesar de estar dentro de terreno particular, não pode receber qualquer construção. É a chamada área não edificante, prevista na Lei Federal 6766 e Lei Federal 10932.

Antes de construir, ou mesmo de realizar a aquisição de uma área ao lado da rodovia, é importante entrar em contato com o departamento técnico da Caminhos do Paraná para saber sobre eventuais restrições à implantação de acessos. O telefone é (42) 3421-2330.